На один стандартный европоддон (размер 1200×800 мм) помещается:
- 50 канистр объемом 10 литров
- 32 канистры объемом 20 литров
* при условии размещения канистр в 1 ряд
Эти значения основаны на оптимальной укладке продукции, обеспечивающей:
- устойчивость груза при транспортировке и хранении,
- соответствие требованиям безопасности,
- а также максимально возможную загрузку без нарушения геометрии тары.
Наша компания использует только сертифицированную тару, полностью соответствующую ГОСТу и требованиям перевозки химической продукции. Перед отгрузкой каждая партия тары проверяется на герметичность и стойкость, что особенно важно при транспортировке растворителей и другой химической продукции.
При необходимости мы также предоставим подробную укладочную схему, оптимизированную под ваши логистические задачи, и предложим подходящий тип транспорта.
Если вы планируете закупку крупной партии — наши специалисты помогут рассчитать оптимальный объем поставки и предложат варианты размещения груза с учетом ваших требований.
На стандартный европоддон (размер 1200×800 мм) помещается 22 ведра с краской объемом 20 литров (при вертикальной укладке без перекрытия).
Такой объем рассчитан с учетом:
- устойчивости штабеля при транспортировке,
- сохранности герметичности крышек,
- соблюдения требований по безопасности перевозки лакокрасочной продукции.
Для каждого клиента мы подбираем индивидуальное решение по упаковке и укладке товара на поддоны, в зависимости от:
- типа продукции (водно-дисперсионная, алкидная, эпоксидная и пр.),
- формы и объема тары,
- специфики транспортировки (региональные особенности, сезонность, требования по температурному режиму и т. д.).
Нужна укладочная схема или помощь в выборе подходящей тары под ваш объём? Наши технологи и логисты всегда готовы проконсультировать вас по оптимальной логистике поставки.
В стандартный 20-футовый морской контейнер (20ft, вместимость ~33 куб.м) помещается 80 бочек по 200 литров.
Они укладываются в 2 ряда по 40 штук каждый, вертикально стоя на поддоне (паллете) или непосредственно на полу контейнера.
Такая укладка обеспечивает:
- максимальное использование объема контейнера,
- устойчивость груза при транспортировке,
- соответствие международным нормам по перевозке опасных и химических веществ (в случае ЛВЖ, растворителей и др.).
Важно учитывать:
- Тип бочек — металлические или пластиковые, евробочки или ГОСТовские, с обручем или с винтовой крышкой;
- Требуется ли установка противоразливных поддонов или вентилируемых прокладок;
- Наличие маркировки согласно требованиям ADR, IMO и пр.
При необходимости мы подготавливаем груз к отправке с учетом требований таможни, международных норм транспортировки химической продукции и безопасности.
Если вы планируете экспорт или межрегиональные поставки — наши логисты предоставят точные схемы загрузки и оформят все сопроводительные документы. С нами — безопасно, эффективно и строго по регламенту.
Согласно требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR) и действующих норм РФ, в транспортном средстве, не оборудованном для перевозки опасных грузов (без спецзнаков, огнетушителей, аптечек, ADR-сертифицированных креплений и водителя с допуском), допускается перевозить не более 240 литров опасного груза в потребительской таре.
Это ограничение действует для большинства классов опасных грузов, включая:
- ЛВЖ (лаки, краски, растворители, бензины);
- агрессивные химические жидкости;
- ряд других веществ, классифицируемых по ADR.
Важно:
- Тара должна быть плотно закрыта и соответствовать требованиям ГОСТ/UN;
- Груз должен быть надежно закреплён во избежание повреждений и проливов;
- При превышении этого объёма машина должна быть оборудована по требованиям ADR, а водитель — иметь удостоверение о прохождении спецобучения.
Наши специалисты помогут рассчитать, под какой класс ADR попадает ваш груз, и предложат оптимальный способ его перевозки — будь то малый объём в обычной машине или крупная партия в полностью оборудованном транспорте.
Ведро с краской
- Масса (кг): 1,6
- Длина (мм): 286
- Ширина (мм): 275
- Высота (мм): 425
Бочка 50 литров
- Вместимость номинальная: 50 дм³
- Вместимость полная: 52,3 ± 0,2 дм³
- Количество горловин: 2
- Габаритные размеры:
- Наружный диаметр по гофрам катания (D₂): 371 ± 1 мм
- Наружный диаметр по закатному шву (D₃): 365 ± 3 мм
- Высота (H): 558 ± 3 мм
- Материал: Лист х/к 08пс ГОСТ 16523-97
- Толщина металла:
- Корпус: 0,5 мм
- Дно:0,5 мм
- Масса, кг, не более: 4,00
Бочка 200 литров
- Вместимость номинальная: 216,5 дм³
- Вместимость полная: 216,5 ± 0,2 дм³
- Количество горловин: 2
- Габаритные размеры:
- Наружный диаметр по гофрам катания (D₂): 581 ± 3 мм
- Наружный диаметр по закатному шву (D₃): 581 ± 3 мм
- Высота (H): 878 ± 5 мм
- Материал: Лист х/к 08пс ГОСТ 16523-97
- Толщина металла:
- Корпус: 0,8 мм
- Дно: 0,8 мм
- Масса, кг, не более: 15,0
Европоддон (EUR, EPAL)
- Стандартный размер: 1200 × 800 мм
- Высота: около 145 мм
- Грузоподъёмность: до 1500 кг при равномерной нагрузке
- Материал: в основном древесина хвойных пород, с обязательной термообработкой (маркировка IPPC/ISPM 15)
- Применение: наиболее распространён в Европе и России, подходит для большинства складских стеллажей и автотранспорта.
Американский поддон (US Standard, GMA pallet)
- Стандартный размер: 1219 × 1016 мм (48 × 40 дюймов)
- Высота: около 145 мм
- Грузоподъёмность: до 1200–1500 кг при равномерной нагрузке
- Материал: древесина или пластик, в зависимости от отрасли
- Применение: широко используется в США, Канаде, некоторых странах Азии и Латинской Америки.
💡 Совет:
При международных перевозках важно учитывать, что размеры паллет влияют на загрузку контейнеров:
- В 20-футовый контейнер помещается до 11 европоддонов или 10 американских;
- В 40-футовый контейнер — до 23 европоддонов или 20 американских.